Gradonačelnik Mostara dr. Mario Kordić danas je posjetio Javno poduzeće Mostar Bus i tom prilikom sastao se s vršiteljem dužnosti direktora poduzeća Željkom Marijanovićem.
Kordić je istaknuo zadovoljstvo smjerom u kojem ide novi menadžment poduzeća, naglasivši kako će Grad Mostar nastaviti s ulaganjem u Mostar Bus kako bi Grad Mostar dobio javni prijevoz koji zaslužuje.
„Radimo novi model izračuna cijena javnog prijevoza i onoga što će građani dobiti u kontekstu poboljšanja usluge. Naša opredijeljenost je smanjiti gužve u gradskom prometu i stoga javni prijevoz mora biti na vrhunskoj razini, što je značajno i za razvoj turizma“, poručio je Kordić i podsjetio kako je nova gradska administracija uradila značajne iskorake za rad poduzeća.
„Kada nismo imali Gradsko vijeće nije bilo adekvatne podrške poduzeću Mostar Bus. S novom gradskom administracijom uspjeli smo nabaviti autobuse iz Grada Splita, sada razgovaramo s Osijekom. Kroz različite fondove Europske unije i viših razina vlasti smo pokrenuli inicijativu da nabavimo dodatne autobuse, svjesni kako je infrastruktura najvažnija građanima kako bi usluga bila adekvatna. U tom kontekstu smo za ovu godinu s federalne razine povukli sredstva za dva nova autobusa“, rekao je Kordić.
Mostar Bus je sada u fazi financijske konsolidacije nakon čega slijedi faza razvoja poduzeća i digitalizacije.
„Uvodimo interne procedure koje nam rezultiraju određenim uštedama. Kao najvažniji potez spomenut ću našu internu benzinsku crpku kojom smo centralizirali mjesto točenja goriva za naše autobuse. Uveli smo nove procedure javnih nabavki koje su nam donijele znatne uštede na cijenama samog goriva. Tako da očekujemo uštedu od 10 posto na cjelokupnu potrošnju goriva u tijeku godine.
Nakon faze financijske stabilizacije ulazimo u fazu razvoja poduzeća. Cilj nam je napraviti strateški dokument koji će obuhvatiti cjelokupan razvoj poduzeća s posebnim naglaskom na strategiju razvoja i obnovu voznog parka i strategiju razvoja digitalizacije“, poručio je v.d. direktor JP Mostar Bus Željko Marijanović.
Marijanović je naveo kako je poduzeće uputilo inicijativu prema Gradskom vijeću za povećanje cijena gradskog prijevoza.
„Predložili smo povećavanje cijena karte za prvu i drugu zonu za 20 posto i treću zonu za 10 posto. To znači da cijenu od 1,50 KM iz prve zone povećavamo na 1,80 KM, cijenu druge zone koja je bila 2,10 povećavamo na 2,5 KM, te cijenu prijevoza u trećoj zoni sa 2,90 KM povećavamo na 3,20 KM.
Znajući da je najteže ljudima koji žive u ruralnim područjima, odnosno u trećoj zoni, odlučili smo se da to povećavanje bude samo 10 posto. Imajući u vidu da su posljednji put cijene karata mijenjane 2008. godine, a sami znamo koliko su porasli troškovi života, troškovi poslovanja svih firmi, smatramo da su ova povećanja opravdana i kako će minimalno utjecati na životni standard i kućne proračune naših korisnika.
Ovo radimo samo iz razloga kako bi stabilizirali poslovanje poduzeća, kako bi mogli našu uslugu zadržati na ovoj razini i napravili iskorak poboljšali kvalitetu usluge koju pružamo prema našim korisnicima“, poručio je Marjanović i demantirao pojedine informacije koje su se pojavila u medijima.
Bilo je nekih medijskih natpisa da dižemo cijene karata za 30 posto, to nije točno. Mi dižemo za 30 posto samo cijenu dnevne karte. Ona dosad nije bila popularizirana i njezina je cijena bila 5 KM, a sada će biti 6,50 KM, odnosno 10 pfeninga skuplja od karte iz treće zone. Dakle kada netko ide s Bune ili Dračevica u Grad i vraća se nazad za to će izdvojiti o pojedinačnoj karti 6,40 KM, a za dnevnu kartu će izdvojiti 6,50 KM, s tim da dnevnu kartu može koristiti za više vožnju tijekom dana ovisno o njegovim potrebama“, objasnio je Marijanović.
Prijedlog odluke o utvrđivanju cijena javnog gradskog linijskog prijevoza bit će na dnevnom redu sjednice Gradskog vijeća koja će biti održana u srijedu 28. svibnja u Gradskoj vijećnici.